2019-04-07 08:31:02
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沙发
时候可以考虑法兰盘。法兰盘的学名“增大轮距垫片”英文叫Spacer，但这里有个小小的区别，一般情况下，少于12.5mm的叫垫片，一般配合加长螺杆使用，无需转接，而大于10mm且带有转接座的叫法兰。其实现在有着许多刚接触改装的童鞋们，对于法兰这种改件都是途听途说，甚至有人认为法兰只是给那些玩姿态用的，为了美观，有一定的风险等等。这种种的谬论不知道出自哪位“达人”口中。图：不带转接螺杆的就是垫片。图：带有转接螺杆的称之为法兰盘。法兰盘/垫片大致有三大作用，咱们先从外观上说。更换轮毂相信是许多玩家必选项目之一，但更换轮毂需要了解该轮毂的ET值、J值和原厂轮毂数据比较，要知道，夸张的Offset轮毂款式有限，有时就会遇到这种尴尬的情况，合适的款式没有对应的数据，对应的数据款式又看不上。这时，法兰盘便能起到关键的作用，可以说是追求轮毂与翼子板齐平的利器。而从操控上说，前面已经介绍过法兰盘的学名了，既然是增大轮距垫片，那么作用就是让左右轮的距离增大，一定程度的轮距加宽，会使得直线和弯道上的驾控更为稳健。对于笔者而言，这便是要装法兰盘的必然性。最后就是规避刹车，很多时候原装甚至是改装轮圈的设计都未能满足容纳多活塞刹车，这时候可以用垫片/法兰更改ET值，规避刹车卡钳。图：纵天的法兰盘设计考虑得相当周全，如图所示，螺杆底部呈椭圆型，这样能够保证即使受热膨胀，螺杆也能牢固锁死。以下是三个不同车型安装法兰盘的案例，三位主角的改装程度以及对法兰盘的诉求都各有不同，希望能为大家带来参考的价值。首先是一台改装翼神，至于详细介绍什么的，就免去好了，相信大家都已经朗朗上口，反正就一直活在EVO的阴影下就对了。改装的部分包括了宽体翼子板、绞牙避震、18寸轮圈等等。虽然已经使用了更大J值的改装轮毂，但还敌不过宽体前翼子板的宽度，导致轮毂与翼子板平面留下了很大的空间，但加装法兰的主要诉求还是对操控的改变。回归正题，安装法兰盘是一件简单的事情，基本上原车搭配的简单工具即可自行安装。图：拆下轮毂后，会发现合头（HUB）表面经过岁月洗礼后，氧化一片锈迹斑斑，此时只需配备磨砂纸，在表面搓掉锈迹让表面平整些，就可以安装法兰盘。图：这里有点小插曲，本来笔者想更换15mm的法兰盘，谁知道翼神的螺杆很长，突出的螺杆导致轮毂未能完全贴服的安装，所以就更换了20mm厚的法兰盘。图：相信大家更换轮毂时，中心圈通常未必有合适的数据，这时就需要变径环，所以装上法兰盘后记得把变径环装上。如果不知道变径环是什么鬼，请阅读《【小白学堂】轮圈中心圈是个啥玩意儿？》。图：安装前图：安装后。安装法兰后已经有些日子了，对于操控最直观的感受是，在同一个弯，过弯的极限的确有所提高，高速120km/h时，比没装法兰时更稳，作为一台前驱车，务求提升前轮的抓地力，而后轮相对灵活一点。所以这次只为前轮装上法兰，Camber数据是前-2后-1。改装本应以理性改装为出发点，很多人一直在无脑的堆马力，毕竟这是日常用车，不是跑直线加速赛，马力再高没有操控的加持，就会出现直到王，弯道亡的情况。第二个案例是丰田雷凌，相比翼神，这台雷凌的改装程度相当基本，只是更换了台湾Border出品的绞牙避震。所有原装车降低了车身以后，都会出现一个问题，而雷凌尤其严重，就是轮毂深深地陷进翼子板里面。笔者曾想是否该换ET值更小的轮毂，但综合自己的经济能力，最后还是选择了法兰盘；我选择的是纵天升级版法兰盘（千吨锻造）前15mm，后20mm的数据，原因是雷凌后轮凹陷情况尤为明显。安装法兰盘起到加宽轮距的作用，虽然说有助提升操控，但对于笔者而言，更加看重的是解决原厂轮毂数据的美观问题。图：纵天法兰盘（升级版）。本图片来源于纵天汽配。图：师傅安装纵天法兰盘，话说玫瑰金配色的法兰可谓暗骚。图：前轮安装法兰盘前效果，凹进叶子板内。图：前轮安装纵天法兰盘（15mm）后效果，几乎齐平翼子板。图：后轮安装法兰前，明显凹进翼子板。图：后轮安装纵天法兰盘（20mm）后效果。改装从来不能一步到位，而且通常牵一发而动全身，更换了避震正面效果是降低车辆重心，提升操控，但负面影响是使轮毂凹陷，影响美观。在未有更换轮毂计划，且对原厂轮毂造型尚算满意的前提下，加装法兰盘成为了最经济而且最简单的解决方案。安装后的感受除了改善外观以外，还可增加轮距，使车辆更加稳定。看了两个改装车案例后，下面一个原装奥德赛安装纵天法兰盘的案例。对，没错！原装家用买菜7人车也要加装法兰盘。除了更换避震降低车身会使轮毂凹陷以外，很多原厂车设计也有这样的问题，虽然对日常使用以及操控没有什么影响，但对于不是***座但具有***气质的笔者来说，难以忍受这样的情况存在。在更换轮毂的预算还没到位的情况下，毅然选择了纵天法兰盘，而且奥德赛的情况是后轮严重凹陷，即使更换轮毂，如果不是选用前后数据不同的轮毂，也不能解决此问题。图：前轮Offset正常。图：后轮明显凹陷，虽然不是改装车，但对于审美来说十分不好。图：经过测量以后，决定上20mm纵天法兰盘。图：原厂轮圈就有凹槽设计，原来突出的螺杆不用切掉。图：完全察觉不了有“改装”，这样的轮距看上去才“正常”。图：左边是原厂，可以看出连挡泥板都对不齐了，可以认为这是设计缺陷吗？右边是加装20mm纵天法兰盘后的效果。对于天生“迟钝”的笔者来说，安装法兰盘后并没有感受到操控的任何变化，一如既往是驾驶家用买菜7人车的感觉。但是每当目光投向后轮时，都有一种满足感，后轮看上去终于正常了，一般人可能没发现，但改装这东西本来就是一种自我满足。
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200元现金奖励【同行二十载】汽车之家邀你分享你与“家”的故事
2019-04-07 08:31:21
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板凳
既然有这个改装的想法,你是可以去当地的专业汽车改装店看看的,多走几家对比了解一下
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5月#提车分享#，低门槛拿150元现金红包！
2019-07-14 16:28:14
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地板
同问，还有一个BLOX.
纵天
长寿龟
BLOX
三个品牌的法兰盘，不知道哪个更好？
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